Видео

Todos erraram, inclusive o senhor, em pensar que aquilo é arte.

Fantástico! 👏👏👏👏

Comandante! Dê notícias, por favor! Espero que o senhor esteja bem.

👏👏👏👏

Houve dizer que ele faleceu, alguém confirma 😢

Saudoso Mario Sérgio ainda nos ensinando.

Está fazendo falta, suas análises, que são verdadeiras aulas 🙏

Grande astrólogo o professor Olavo !

Li hoje no site do Poder Naval a nota de falecimento do ilustre doutor e professor. Infelizmente, não tive a honra de conhecê-lo pessoalmente, mas o RUclips proporcionou que eu e milhares de brasileiros pudéssemos conhecê-lo este homem extremamente inteligente e que sabia como poucos ensinar sobre as várias tecnologias navais em concílio com a história. Meus SINCEROS SENTIMENTOS A FAMÍLIA e aos amigos, mas tenho a certeza de que o Senhor Jesus Cristo o está abençoando nas mansões celestiais. Era um exemplo de ser humano e um verdadeiro brasileiro, um autêntico patriota. Que Deus conforte a família. Descanse em Paz, professor.😮😢

Meus sentimentos a família e amigos

nenhum problema com o né, a informação que o senhor aporta é muito mais relevante do que essa característica, do meu ponto de vista muito obrigado pelos videos e a divulgação da informação técnica para leigos como eu 🙋🏽‍♀️

@defcon5, Excelente, eu soube de Sayyid no documentário " The Power of Nightmares", muito obrigado por seu vídeo, no documentário que citei, descobre-se a identidade estratégica entre os Neocons dos EUA e os Muslim Broterhood

Descanse em paz, grande mestre.

Saudosa memória do professor. Descanse em paz

TRANSFORMACOES...GESTAO...DEFEZA...DECIDIR...POLITICAS AFINS...

MAIS ACAO...QUEREMOS...URGENCIA...PRA ONTEM...

VALEU...TECNICAS E TECNICOS...MILITAR OU E CIVIL...TECNOLOGIA...ETC

VALEU...IMPORTANCIA..

perfeito!! muito obrigada pela contribuição!

Meus Sentimentos a Família e amigos. Aprendi bastante aqui. Obrigado!

Meus sentimentos a família e amigos do Senhor Mario Sergio, que Descanse em Paz.

o destroyer apresentado no filme 'A Raposa do Mar", em ingles "The Enemy Below" era o contratorpedeiro de escolta ( escort destroyer ) USS Whitehurst (DE-634), da classe Buckley

Há meu amigo, quero deixar um bravo zulu para você! Que sua preparação seja maravilhosa por essa passagem! E que o nosso bom Deus continue te agraciando e protegendo, meus sentimentos a todos de sua familia, Força....

Meus sentimentos a família e amigos d Senhor Mario, eu aprendia muito com o canal dele. 😢

Vai deixar muitas saudades

RiP

LAMENTO POR SABER DA PASSAGEM DO NOBRE ENGENHEIRO, DEUS O TENHA, ASSIM COMO ACALENTE OS CORAÇÕES DE SEUS FAMILIARES.

Há muitos informações equivocadas neste comentário, eu estava a bordo na noite do acidente, era marinheiro recém embarcando, eu era da Div. de Caldeiras. Então, originalmente, o navio tinha 8 caldeiras sendo, 6 de vapor saturado e 2 de vapor super aquecido que já estava inoperante a algum tempo, devido u um grande incêndio que ocorreu nessa praça de caldeiras, portanto, o navio não funcionava mais com vapor super aquecido. Outro, o acidente, foi realmente em uma turbina localizada em uma das duas praças de máquinas Quanto ao número de mortos, foram 11 e não, 10. Eu sou o Suboficial João Batista da Silva Silva e viví o drama dessa tragédia e após o acidente, ficamos a deriva por aproximadamente 36 ,quando o navio foi rebocado para Salvador Ba.

O Papa João XXII proibia até a polifonia dos cantos gregorianos. Quem dirá então o riso? Não é nenhum pouco dificil de acreditar que o riso fosse efetivamente mal visto nas abadias e monastérios. Se a poética de Aristóteles era ou não de conhecimento no século XIV, isso pouco modifica o fato de que, sim, a Igreja sempre foi e continua sendo excessivamente repressora.

O Quora na verdade tem muita gente tóxica!

Você ainda tem o contato do Pedro Cunha (Pedrinho)?

É por causa de caduco igual a você que o Brasil e sta essa merda mais você recebe seu salário gordo quem não ajuda não atrapalha vai ticata baba ovo.

Nunca foi aliado inclusive empurrou o Brasil praguerra assim que sempre fez e faz agora e a vez da Ucrânia

Prezado professor Mário. Entendo que ocorra dois entraves em relação a defesa nacional. 1 Os líderes militares, as forças não falam com o povo. Até parece que as forças servem para defender qualquer outra coisa, menos o povo. As forças não falam suas necessidades. Até para o povo cobrar do congresso. 2 Há um conflito de interesses. Isso está claro. A Marinha do Brasil, que é a primeira linha de defesa, porque passando por ela, você chega ao continente, é completamente relegada a praticamente nada. Basta ver o tamanho do litoral, os rios, a antártica etc. O país não tem uma base naval no norte, nordeste e sul. Bases navais, com meios que possam fazer frente de maneira apropriada, as ameaças. É muita confusão. Porque os aviões de vigilância estão com a força aérea??? Visto que a Marinha é de fato quem tem responsabilidade sobre os mares. É uma guerra entre as forças. Se perde muita energia nessa guerra política entre as forças. Se não vejamos. A força aérea, somente tem 36 gripen para defesa!!! É brincadeira um negócio desses!!! Porque nossos líderes militares não dialogam com o povo???? Sem falar da invasão do território norte por parte de ONGs, imposta pelo estrangeiro. Não há paz prezado professor!!!

Excelente vídeo .O assunto abordado é de suma importância em projetos afins ,da nossa Marinha.

O Dto adquirido não deve ser maculado, sob o risco da CRFB ser drsrespeitada, criando um precedente perigoso.

Vou contar essa história porque talvez o personagem possa corroborá-la. Quando embarquei no Barroso em maio de 68, na Divisão "C" caldeiras, havia na Div. "M" máquinas, um marinheiro da turma de 66 de Alagoas chamado Xanxão, que deixou de morrer nesse acidente por pura ação do destino. Sendo ele recém-embarcado, e sendo apenas acompanhante no serviço, deixou de ser chamado para cumprir aquele zero hora fatídico porque quando o Auxiliar foi acordar o pessoal alguém daquele quarto de serviço falou: "deixa o boy dormir". E o Xanxão seguiu normalmente nas suas tarefas na Div. "M"".

Discordo do ilustre engenheiro naval. A explosão foi na praça de máquinas Charlie 2, com a explosão de uma das duas turbinas. Embarquei no Barroso em maio de 1968 e os restos da turbina explodida já tinham sido removidos e ficou o vazio lá.. As 4 praças de caldeiras, Bravos 1,2,3 e 4 estavam intactas, apenas a Bravo 4 não era mais acesa por não ser mais usado o vapor super aquecido. E o navio seguiu assim no resto de sua vida útil, com 3 turbinas e 3 eixos até a sua baixa em 1972, o que não o impedia de desenvolver 22 nós a 420 rotações. O que eu ouvi dizer foi que houve uma manobra errada durante manobras táticas, algo relacionado com fechamento da válvula de garganta.

GADO

Uma pergunta: Onde entra aquele combustível de cheiro forte que causava tantos vazamentos no PORTO DE SANTOS, quando lá trabalhei. FUEL OIL que era transportado em barcaças para os navios cargueiros. - tabaréu baiano

Gostei muito do seu Video! Parabéns! Eu vendo essa Tragédia no Rio Grande do Sul estava pensando pq não tinha nenhum Hovercraft ajudando lá o que me levou a perguntar se o Brasil possuía esta tecnologia e ai cheguei no seu video, eu penso como seria util um veiculo desses em desastres como este que ocorreu, levando em consideração a situação atual daria pra salvar muitas vidas.

Olá!! Fiquei em dúvida... esse acidente foi o de 1967 outro em 1990??.

Nunca mais vi ele comentando nada. O que aconteceu? ele se aposentou?

Professor, está bem? Cadê os vídeos? Você sumiu, espero que esteja tudo bem

Por que não vejo material que fale sobre os sugadores em motores naval

O que houve? Está tudo bem? 6 meses sem publicações. Espero que esteja bem! SAÚDE!!

Amigo boa noite minha esposa resolveu comprar duas caixas dessas a dois anos atrás e até hoje não recebeu nada

Enquanto o Brasil faz só sucata..